【2026年9月】ソニー損保とチューリッヒはどっちがいい？ネット型2社を徹底比較

【2026年9月】ソニー損保とチューリッヒはどっちが安い？

セレクトラ編集部が2026年9月（保険始期2026年9月15日）に、ネット損保8社から同一条件で取得した年間保険料（一括払）を比較します。チューリッヒ（ネット専用自動車保険）は4条件8通りすべてでソニー損保より安く、38歳・20等級の軽自動車では8社中1位（車両保険なし10,220円・あり23,670円）でした。

2026年9月 ソニー損保とチューリッヒの年間保険料（一括払）

差が最も開いたのは55歳・20等級・ミニバン・車両保険ありの条件で、ソニー損保101,110円に対しチューリッヒ83,220円と17,890円の差でした。最も差が小さかったのは26歳・9等級・軽自動車・車両保険なしの2,800円です。なおこの見積もりはチューリッヒのロードサービス費用特約を付けない状態で取得しています。ロードサービスを付ける場合は、その分の保険料が上乗せされる点にご注意ください。

ソニー損保とチューリッヒの比較表

両社の主要項目を一覧にまとめました。対人・対物無制限、人身傷害3,000万円、車両保険一般条件という基本補償の骨格は共通で、差が出るのは無過失事故特約の有無・ロードサービスの付帯形態・割引の継続設計・支払方法の4点です。

ソニー損保 vs チューリッヒ（ネット専用） 比較表

出典：ソニー損保公式／チューリッヒ ネット専用自動車保険公式（2026年7月確認）。正味収入保険料は各社2025年3月期決算資料よりセレクトラ・ジャパン作成

ロードサービスの違い：チューリッヒのネット専用は有料オプション

ソニー損保はロードサービスが無料で自動付帯されますが、チューリッヒのネット専用自動車保険では「ロードサービス費用特約」を付けないとロードサービスを利用できません（2026年7月時点・各社公式）。レッカーの無料距離はどちらもお客さま指定先まで100km（指定・提携工場までは無制限）で、特約を付ければ水準そのものに大きな差はありません。

ロードサービス比較

チューリッヒの特徴は旅行キャンセル費用5万円で、旅行先で車が動かなくなった場合の宿泊やツアーのキャンセル料をカバーします。これはソニー損保にはない項目です。一方、ソニー損保のバッテリー上がり対応が保険期間中3回であるのに対しチューリッヒは1回で、使用頻度の高い応急作業では差があります。

チューリッヒの保険料の安さを比べるときは、ロードサービス費用特約の保険料を足したうえでソニー損保と比較するのが正確な比べ方です。本記事の保険料表は特約を付けない状態の金額なので、実際の見積もりでは特約ありの金額も確認してください。

出典：ソニー損保 ロードサービス／チューリッヒ ネット専用自動車保険 ロードサービス（2026年7月確認）

セレクトラ独自調査：お金の専門家300名の項目別満足度

セレクトラが2026年に実施したお金の専門家300名へのアンケートでは、ネット型損保の加入率1位がソニー損保（33名・11.0%）、3位がチューリッヒ保険（21名・7.0%）でした。加入者に4項目を5段階評価してもらった結果、ソニー損保は4項目すべてでチューリッヒを上回り、最も差が開いたのは「事故対応の信頼感」の0.40ポイントでした。

項目別満足度スコア比較（5点満点・お金の専門家300名アンケート）

興味深いのは「保険料の納得感」でも0.21ポイントの差がついている点です。同一条件の見積もりではチューリッヒのほうが安いにもかかわらず、加入者の納得感はソニー損保が上回りました。継続時の割引の目減り（残存率8%）が、実際に契約を続けている人の体感に反映されている可能性があります。

※加入者に各項目の満足度を5段階評価（大変満足5点／満足4点／普通3点／やや不満2点／不満1点）で回答してもらい、平均点を算出。ソニー損保n=33、チューリッヒ保険n=21。セレクトラ独自調査「お金の専門家300名が選んだ自動車保険ランキング」。

専門家はこの2社をどう比べたか

同じ調査で「現在加入している保険会社のほかに比較・検討した保険会社」を1社回答してもらったところ、ソニー損保に加入している33名のうち6名がチューリッヒを比較検討しており、これはソニー損保加入者が挙げた他社のなかで最多でした。逆にチューリッヒに加入している21名のうち3名はソニー損保を比較検討しています。専門家の間でも、この2社は実際に天秤にかけられている組み合わせです。

なお300名全体では、比較検討した他社としてソニー損保を挙げた人が24名で損保ジャパン（24名）と並ぶ最多でした。ソニー損保は加入率だけでなく、候補として名前が挙がる頻度でもネット型の代表格になっています。

乗り換え経験者180名の調査

セレクトラが自動車保険の乗り換え経験者180名に実施した調査（調査開始日2024年2月7日）では、180名のうちソニー損保へ乗り換えた人は24名・出た人は12名で純増12名、チューリッヒへ乗り換えた人は14名・出た人は11名で純増3名でした。チューリッヒへの転入14名の乗り換え理由（複数回答）は「保険料が高かった」が13名と大半を占め、乗り換え後の変化は「同補償で保険料が安くなった」が10名でした。保険料を軸に選ばれている実態がうかがえます。

※セレクトラ独自調査「自動車保険の乗り換えに関する調査」（n=180、調査開始日2024年2月7日）。乗り換え理由は複数回答。

乗り換え手続きの流れと注意点

ネット型同士の乗り換えでは、新しい契約の保険始期日を現在の契約の満期日と同日に設定するのが基本です。ここがずれると無保険期間や重複が生じ、等級の引き継ぎにも影響します。

乗り換え手続きのポイント比較

チューリッヒから他社へ乗り換える場合に注意したいのが等級を継承できる期限が満期日から7日以内である点です。「自動継続がないから放っておけばいい」と考えて手続きを先延ばしにすると、等級を引き継げなくなる可能性があります。満期日を過ぎたら速やかに新契約を成立させてください。

出典：各社公式サイトの手続き案内（2026年1月時点）。中断証明書については中断証明書の解説記事もあわせてご覧ください。

まとめ：一括見積もりで実際の保険料を比較しよう

ソニー損保とチューリッヒは、初年度の保険料ならチューリッヒ、補償の自動セット範囲・ロードサービス・継続時の割引ならソニー損保という組み合わせです。チューリッヒの安さは、無過失事故特約を設けずロードサービスを有料オプションにするという設計の裏返しでもあります。ロードサービス費用特約を付けた金額で見積もりを取り直したうえで、もらい事故時の等級ダウンをどこまで許容できるかを踏まえて判断するのが確実です。

5万円以上安くなった人も。得する人は見積もっている。

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